ชุดแต่งจักรยาน

จะอัพเกรดล้อจักรยานเป็นคาร์บอน ควรเลือกแบบไหนดี

จะอัพเกรดล้อจักรยานเป็นคาร์บอน ควรเลือกแบบไหนดี

จะอัพเกรดล้อจักรยานเป็นคาร์บอน ควรเลือกแบบไหนดี

 

                สำหรับนักปั่นหลาย ๆ คนแล้วให้ความสำคัญในการอัพเกรดปรับแต่งจักรยานเป็นอย่างมาก นั่นก็เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการปั่น และเป็นการปรับแต่งให้เข้ากับสไตล์ของตัวเอง โดยอย่างแรกที่นักปั่นมักจะเปลี่ยนเป็นอย่างแรกก็คือ ขอบล้อนั่นเอง บทความนี้เราจะมาแนะนำขอบล้อ VISP Builder ขนาด 38/38, 38/50, และ 50/50 มิลิเมตรมาแนะนำ

จะอัพเกรดล้อจักรยานเป็นคาร์บอน ควรเลือกแบบไหนดี

ล้อคาร์บอน VISP Builder 38 มิลิเมตร

              ล้อขนาดนี้มักจะเป็นที่นิยมของนักปั่นประเภททางไกลออกทริปท่องเที่ยว ปีนเขา ดิ่งเขา รวมถึงเส้นทางเรียบ รวมไปถึงกดสปริ้น กระชาก เร่งความเร็ว การควบคุมรถก็สามารถทำได้ง่ายแม้แต่ในสภาพอากาศที่มีลมแรง เหมาะสำหรับนักปั่นที่กำลังเข้าสู่วงการเป็นอย่างมาก การทำความเร็วที่รู้สึกว่าปั่นได้สบายก็จะอยู่ที่ประมาณ 20-35 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในการปั่นคนเดียว และสามารถปั่นเกาะกลุ่มก็จะสามารถทำได้ดีขึ้นอีกด้วย การปีนเขานั้น VISP Builder 38 มิลิเมตร ก็สามารถทำได้ดีเช่นกันไม่สร้างภาระให้ขามากเกินไป ซึ่งสามารถใช้งานได้ดีกว่าคาร์บอนขอบสูง

 

จะอัพเกรดล้อจักรยานเป็นคาร์บอน ควรเลือกแบบไหนดี

ล้อคาร์บอน VISP Builder 38/50 มิลลิเมตร

           ความเร็วกำลังดีสำหรับขอบขนาดนี้ก็จะอยู่ที่ประมาณ 33 – 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากออกทริปเป็นกลุ่มก็สามารถไปได้เรื่อย ๆ การที่เป็นลุกผสม 38/50 นั่นก็ยังช่วยให้สามารถปั่นสบายทุกเส้นทางไม่ว่าจะขึ้นเขา ลง เนิน ปั่นชิล ๆ ทางเรียบ การที่ล้อหน้าต่ำนั้นทำให้ตัดลมได้ดี แถมล้อลังที่สูงยังช่วยซับพอร์ต ในจะหวะเร่งแซง  ควบคุมรถได้ง่าย โดยเฉพาะสายปี่นเขาจะรู้เลยว่า การใช้ล้อ 38/50 นั้นทำได้ดีกว่า ใช้ ล้อ 38 ทั้งหน้าและหลัง

 

จะอัพเกรดล้อจักรยานเป็นคาร์บอน ควรเลือกแบบไหนดี

ล้อคาร์บอน VISP Builder 50 มิลิเมตร

         ล้อขนาดนี้เป็นที่นิยมจากนักปั่นเรียกว่าที่สุดก็ว่าได้ ไม่ว่าจะเป็นสายสวยงาม ชอบแต่งรถ สวยโฉบเฉี่ยวสไตล์รถแข่งหรือคนที่ชอบด้านความเร็วจริง ๆ หรือเน้นทางด้านความเร็วเป็นหลัก จะเห็นได้ว่านักปั่นอาชีพจะใช้ล้อขนาดนี้กัน เพราะสามารถทำความเร็วได้สูง การทำความเร็วในระดับที่เหมาะสมนั้น อยู่ที่ประมาณ  33-45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การควบคุมรถก็ถือว่าดี การปั่นออกปริปไกล ๆ หรือใช้ความเร็วต่อเนื่องเป็นเวลานาน จะทำให้รู้สึกเหนื่อยน้อยลง กว่าการใช้ ขอบ 2 แบบข้างต้น หากเกาะกลุ่มก็จะทำให้ปั่นได้ดียิ่งขึ้นไปอีก

        หากรู้ว่าตัวเองเป็นนักปั่นสายไหน ก็เลือกให้ตรงกับรสนิยมความต้องการของตัวเอง จะได้ตอบโจทย์ ของตัวเองให้มากที่สุด เพื่อที่จะได้ปั่นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และไม่ต้องเปลี่ยนหลาย ๆ ครั้งให้สิ้นเปลืองนั่นเอง

 

 

 

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *